Správy

Nebezpečenstvo pre pacientov s kardiostimulátormi z elektrických automobilov?

Nebezpečenstvo pre pacientov s kardiostimulátormi z elektrických automobilov?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Elektrické vozidlá nepredstavujú pre pacientov s kardiostimulátorom žiadne nebezpečenstvo

V Nemecku je každý rok implantovaných viac ako 100 000 kardiostimulátorov. U postihnutých pacientov sa odporúča opatrnosť pri používaní určitých elektrických zariadení, pretože to môže narušiť funkciu kardiostimulátora. Ako však ukázalo vyšetrovanie, elektrické vozidlá nepredstavujú pre ľudí s kardiostimulátormi žiadne nebezpečenstvo.

Niektoré elektrické zariadenia môžu rušiť činnosť kardiostimulátorov

V oblasti srdcovej medicíny sa v posledných rokoch dosiahol obrovský pokrok. Napríklad vedci z Veľkej Británie dosiahli pozitívne výsledky s novými kardiostimulátormi, vďaka ktorým je samotná operácia zbytočná, pretože zariadenie je tlačené do srdca cez žilu. Vedci zo Spojených štátov uviedli experimenty s kardiostimulátormi bez batérií, ktoré by mohli získať elektrinu z orgánov. Ale napriek všetkým inováciám musia byť pacienti s kardiostimulátorom stále opatrní pri určitých elektrických zariadeniach. Napríklad sa často odporúča držať smartfóny mimo dosahu kardiostimulátorov. Zdá sa však, že pri novších produktoch tento problém už neexistuje. Pre niektoré zariadenia, ako sú vŕtačky alebo indukčné variče, by sa však mala dodržať určitá bezpečná vzdialenosť. Zdá sa, že ľudia s kardiostimulátormi sa nemusia starať o elektrické autá.

Každý rok sa používa viac ako 100 000 kardiostimulátorov

Ako uvádza správa Nemeckej nadácie srdca, niekoľko miliónov ľudí v Nemecku trpí zlyhaním srdca a srdcovými arytmiami.

Mnoho pacientov potrebuje kardiostimulátor alebo implantovateľný defibrilátor kardiostimulátora (ICD / „Defi“) na reguláciu srdcového rytmu.

Podľa správy Nemecké srdce sa do Nemecka každý rok implantuje približne 110 000 kardiostimulátorov a ICD.

Oba srdcové implantáty môžu reagovať na silné elektromagnetické polia, ktoré sú náchylné na rušenie zariadeniami, ktoré nesprávne interpretujú tieto polia ako svoju vlastnú srdcovú činnosť kardiostimulátora alebo nositeľa ICD (tzv. „Nadmerné snímanie“), a tým spôsobujú nebezpečné zastavenie pumpy srdca alebo nesprávne vyprovokujú výboje ICD. môcť.

Elektrické autá generujú elektromagnetické pole, takže tieto vozidlá môžu tiež interferovať s kardiostimulátormi a ICD.

Pretože šírenie elektrických vozidiel a ich používanie u pacientov s srdcom sa pravdepodobne zvýši, existuje veľký záujem o kardiologickú medicínu pri skúmaní toho, či tieto rušivé faktory môžu vyvolávať obavy. Zmysluplné štúdie však doteraz chýbali.

Neistota u srdcových pacientov

Preto kardiológ Dr. med. Carsten Lennerz, hlavný lekár Nemeckého srdcového centra v Mníchove (DHM), uskutočnil vyšetrovanie s cieľom objasniť, či sú pacienti s kardiostimulátorom a defibriláciou postihnutí škodlivými rušivými vplyvmi elektrických vozidiel, pri vedení vozidla a pri nabíjaní.

Dielo udelila Nemecká nadácia pre výskum srdca (DSHF) v auguste za výskumnú cenu Wilhelma a Lieselotte Bechta.

„Zistenia tejto práce sú dôležité pre lekárov a pre tisíce pacientov so srdcom, ktorí v budúcnosti budú v súkromnom a profesionálnom živote stále viac a viac využívať elektrické autá,“ uviedol kardiologický lekár a predseda vedeckej poradnej rady DSHF, prof. Dr. Hellmut Oelert.

„Iba spoľahlivé údaje umožňujú lekárom vydávať odporúčania svojim pacientom v tejto oblasti a odstraňovať zbytočné obavy pacientov.“

Štúdia bola uverejnená v odbornom časopise „Annals of Internal Medicine“.

„Mnohí používatelia kardiostimulátorov a defektov často reagujú s veľkou neistotou na nové elektrické zariadenia, ako sú elektrické autá, kvôli možnému rušeniu,“ vysvetlil Lennerz.

„Cieľom nášho vyšetrovania je poskytnúť pacientom a lekárom spoľahlivejšiu databázu, aby sa predišlo zbytočným obmedzeniam pri používaní elektrických automobilov.“

Štúdia ukazuje, že elektrické vozidlá sú zatiaľ bezpečné - zatiaľ

Vedci testovali štyri modely elektrických automobilov s najvyšším podielom na trhu (na začiatku vyšetrovania) medzi 108 jedincami s kardiostimulátormi alebo ICD od všetkých výrobcov (kardiostimulátory / ICD ďalej len „CIED“: elektronické implantovateľné zariadenia).

Každému účastníkovi štúdie bolo pridelené jedno zo štyroch elektrických vozidiel a na skúšobnej stolici sa zrýchlil na maximum, jazdil rýchlosťou 120 km / ha potom nabíjal auto elektrinou.

Počas jazdy a nabíjania sa meralo elektromagnetické pole vo vnútri a mimo vozidla. Interiér vozidla je veľmi dobre chránený proti elektromagnetickým poliam.

Nabíjanie elektrinou sa považuje za najkritickejší moment, ak existuje, pretože sa tu vyskytujú najsilnejšie elektromagnetické polia.

Elektrokardiogram (EKG) bol zaznamenaný u testovaných subjektov počas jazdy na testovacom stojane, aby sa zaznamenali poruchy funkcie CIED vyvolané elektromagnetickými poľami.

„Naše vyšetrovania nepreukázali žiadne dôkazy o tom, že elektromobily spôsobujú vážne srdcové elektromagnetické rušenie pre srdcových pacientov, čo by mohlo narušiť funkciu CIED,“ vysvetlil Lennerz.

„Poruchy srdcových implantátov v dôsledku používania elektrických automobilov sú preto nepravdepodobné,“ uviedol expert.

Stále však nie je možné: „Elektrické autá sa rýchlo vyvíjajú z hľadiska konštrukcie a technológie nabíjania, čo si bude v budúcnosti vyžadovať nové skúšky.“ “

Obávané komplikácie

Funkcie CIED (kardiostimulátory / ICD) majú funkciu prijímania elektrických signálov zo srdca a použitie týchto signálov na riadenie impulzov CIED. Tieto impulzy zaisťujú nerušené čerpanie srdca.

V blízkosti elektromagnetického poľa môžu CIED vnímať signály, ktoré nemajú nič spoločné so srdcovým rytmom, ale nesprávne interpretujú tieto signály ako „srdcový rytmus“ (= elektromagnetické rušenie).

Podľa nemeckej nadácie Heart Heart Foundation by sa zariadenie nesprávne zastavilo a srdce pacienta by už nebolo dostatočne podporované pri jeho čerpacích prácach.

Defibrilátory môžu tiež nesprávne aplikovať šokové terapie, ak by sa elektromagnetické pole nesprávne interpretovalo ako porucha komorového rytmu.

Diskutuje sa tiež o tom, že elektromagnetické polia by mohli preprogramovať implantované elektrické srdcové zariadenia. (Ad)

Informácie o autorovi a zdroji


Video: Nabíjení elektromobilů - 4 praktické příklady 2019. Electro Dad #2 (Jún 2022).


Komentáre:

  1. Zulkizahn

    I think you will allow the mistake. I can prove it. Write to me in PM, we will handle it.

  2. Goll

    Áno, odpoveď je takmer rovnaká ako moja.



Napíšte správu